解码中国企业“出海”新动向

本报记者孙兆根据公开(gōngkāi)资料整理 编者按 面对充满变数的(de)世界政治经济形势，全球开放的航船仍在不停前行。当前，国内企业(qǐyè)纷纷将目光投向海外，寻求新的增长空间。从“贸易(màoyì)出海”到“产品出海”，再到如今的“品牌(pǐnpái)出海”，中(zhōng)国企业“出海”已步入到全新的发展阶段，特别是在新能源、新能源汽车、电子产品、家电、机械等多个制造业领域，中国企业更是凭借(píngjiè)卓越的创新能力和制造实力，赢得了全球范围(fànwéi)内的广泛认可。本期智库要览聚焦中国企业“出海”议题，深入探寻企业“出海”进程中的全新动向与(yǔ)发展脉络。 中企“出海”要直面挑战把握(bǎwò)机遇 毕马威日前发布的(de)《新能源企业“出海”系列之启航欧美》指出，欧盟(ōuméng)为达成“2050年碳中(zhōng)和”目标，出台了多项政策(zhèngcè)，并创造了千亿级光伏、储能等(děng)市场机遇，但中国(zhōngguó)新能源企业“出海”仍面临准入门槛高、成本高昂等挑战。这些“出海”企业需要通过“横向(héngxiàng)”和“纵向”推进“出海”，“横向”在(zài)于加强产业链(chǎnyèliàn)关联企业及专业服务企业合作，“纵向”在于深耕制造、服务与消费。长江商学院发布的《2024年度RCEP商业研究报告》表明，RCEP作为全球最大自由贸易区(zìyóumàoyìqū)，为中国企业的新一轮“出海”带来(dàilái)了降低(jiàngdī)贸易壁垒、便利市场进入等机遇，与此同时，中企“出海”也面临政策连续性、供应链完备性等挑战。在宏观(hóngguān)上，中国可推动多边合作机制；在微观上，企业制定“出海”战略需充分利用RCEP这一机遇。普华永道发布的《从全球商业视角看中国新质生产(shēngchǎn)力的优势与投资机遇》报告提出，凭借生产要素升级等形成的新质生产力优势，中国也在为全球投资者释放结构性增长(zēngzhǎng)机遇。跨国企业应优化中国市场定位(dìngwèi)，建立“创新(chuàngxīn)共生+价值共享”战略，通过技术共生构建本土化创新生态，以价值重构战略实现中国实践反哺全球，同时，企业还要构建韧性管理框架，应对贸易壁垒与突发风险。 《新能源企业“出海”系列(xìliè)之启航欧美》： 从“横向”和“纵向(zòngxiàng)”推进企业“出海” 毕马威日前发布《新能源企业(qǐyè)“出海”系列之启航欧美》报告（以下简称《报告》）。《报告》指出，为实现“2050年碳中和”目标(mùbiāo)(mùbiāo)，欧盟通过“绿色新政”和《净零工业法案》等(děng)政策，将2030年可再生能源占比目标提升至45%，并计划投入5840亿(yì)欧元用于检修、改善和升级电网，这将为光伏、储能(chǔnéng)、输配电设备等领域创造千亿级的(de)市场机遇。中欧双方在寻求能源转型方面存在共同目标，具备(jùbèi)在光伏领域推动合作的现实基础，但同时也面临一定挑战。随着欧洲能源转型的持续推进，可再生能源发电量不断提升，其能源系统对储能的需求显著增加，有望持续拉动中欧储能产品贸易(màoyì)。 《报告》指出，企业“出海”需正视在发达国家(fādáguójiā)市场面临的一系列挑战(tiǎozhàn)，例如，企业“出海”可能遭遇准入门槛高、成本(chéngběn)高昂等问题。企业要想实现产能本地化，则要在运营交付能力、组织架构与团队管理、成本管控等方面达到更高要求。此外，企业还可以(kěyǐ)通过多区域产能布局来降低(jiàngdī)政策风险挑战。 《报告》还认为，企业还需从“横向”和“纵向”两个维度拓展(tuòzhǎn)企业“出海”的深度与广度。“纵向”需从制造环节(huánjié)向服务和消费(xiāofèi)领域深耕；“横向”则需从产业链横向化发展视角出发，加强与关联企业及专业服务业(fúwùyè)的战略合作。 毕马威全球中国业务发展中心中国主管合伙人李瑶表示，中国企业已经(yǐjīng)从初期的“产品出海(chūhǎi)”转向“生产、服务及供应链出海”。与此同时，中国企业“出海”也应意识到，要(yào)进一步对发达市场的高监管和合规要求(yāoqiú)进行充分研究，对目的地市场做足深入考察(kǎochá)，建立系统性战略规划与布局。 《2024年度(niándù)RCEP商业研究报告》： RCEP为(wèi)中国企业新一轮“出海”创造机遇 长江商学院发布(fābù)的《2024年度RCEP商业研究报告》指出，从2022年1月开始生效的RCEP是全球最大的自由贸易区。从RCEP实施以来所取得(qǔde)的成绩以及其(qí)在体量、影响力上(shàng)的潜力来看，其将为中国推动全球化发展以及中国企业新一轮“出海”创造机遇。 长江商学院亚洲和大洋洲市场副院长、经济学教授李伟表示，从历史上看，那些能够(nénggòu)顺应时代(shùnyìngshídài)潮流，主导或把握前两次(liǎngcì)全球化浪潮机遇的国家，大部分都实现了强势崛起并获得巨大发展机遇。目前，中国也涌现出(yǒngxiànchū)了大批具有全球竞争力的跨国企业。 李伟团队的中期预测模型显示，在未来5至10年里，RCEP的生效将能够持续让合作伙伴，更(gèng)充分地分享中国的开放机遇和发展红利，与此同时，中国也可从中收获发展助力。RCEP为中国企业新一轮“出海”创造了一系列机遇，例如(lìrú)，降低贸易壁垒、获得进入成员国市场更便利的渠道、优化配置产业链资源(zīyuán)等，但也带来了一系列挑战，例如，新进入国家的政治和政策连续性、供应链和基础设施(jīchǔshèshī)完备性、营商(yíngshāng)环境友好性、美国(měiguó)高(gāo)关税政策可能波及的影响等。 在宏观层面，中国可(kě)推动搭建(dājiàn)新的多边合作(duōbiānhézuò)机制。中国与东盟(dōngméng)国家文化往来密切，通过加强与东盟的经济合作，中国不仅能更好地整合东亚地区的资源与市场，也能为中国企业(qǐyè)提供(tígōng)更多样化的国际化路径。在微观层面，面对当下复杂的国际环境，中国企业需制定新一轮出海战略，在制定国际化战略时应充分考虑并利用好RCEP带来的机遇。 《从全球商业视角看中国新质生产力的优势(yōushì)与投资机遇》： 中国正为全球投资者释放增长(zēngzhǎng)机遇 普华永道(pǔhuáyǒngdào)日前发布的(de)《从全球商业视角看中国新质(xīnzhì)生产力的优势与投资机遇(jīyù)》主题报告（以下简称“报告”）指出，面对技术革命迭代加速、全球绿色治理深化等挑战，中国通过生产要素升级、全产业链智能化转型、敏捷决策体系构建以及(yǐjí)超大规模场景创新，形成了独特的新质生产力竞争新优势，正为全球投资者释放结构性增长机遇。 对于跨国企业把握中国(zhōngguó)商业机遇的(de)建议，报告指出，放眼未来，中国不仅是全球创新(chuàngxīn)枢纽，更是标准输出与产业链重构(zhònggòu)的核心场域，融入中国价值共生网络将成为(chéngwéi)跨国企业提升全球竞争力的重要选择。普华永道建议跨国企业应优化“单一增长市场”的中国市场定位，建立“创新共生+价值共享”的中国市场新战略。 报告还指出，要积极融入(róngrù)(róngrù)中国价值共生网络(wǎngluò)。一是技术共生战略，构建本土化创新生态。通过设立本土研发中心、联合实验室以及融入政府技术试点等举措融入中国开源(kāiyuán)创新生态，建立“中国研发+全球适配”的创新框架(kuāngjià)。二是价值重构战略，以中国实践反哺全球。融入中国区域协作网络，重构“中国洞察(dòngchá)—全球输出”的价值链，建立实时决策(juécè)中枢，应用中国5G专网技术建设跨国数字(shùzì)孪生工厂，依托中欧班列构建“枢纽仓+海外仓”体系，建立“RCEP合规导航系统”，实现全球供应链的重新配置。三是构建韧性管理(guǎnlǐ)框架。建立年度“双向赋能评估体系”，量化中国商业生态协同带来的增益，及时开展贸易壁垒和“黑天鹅”事件(shìjiàn)应对预案等韧性压力测试。 中企“出海”正(zhèng)从产品输出转为全球深耕 清华大学全球产业研究院等发布的《中国(zhōngguó)制造业出海人才白皮书（2025）》指出，从企业(qǐyè)“出海”发展阶段来看，中国企业已经从单纯的产品“出海”或营销(yíngxiāo)“出海”，走向(xiàng)品牌“出海”和研发“出海”。《白皮书》提出，要精准定位自身发展阶段与目标市场人才需求，借助数字化技术构建智能人力资源系统，提升全球协同力与运营(yùnyíng)效率。中国汽车技术研究中心发布的《2025中国汽车海外知识产权保护研究报告》显示，虽然我国自主汽车品牌海外专利(zhuānlì)申请与有效专利占比提升，但海外专利布局仍与跨国车企存在差距。面对(miànduì)汽车领域知识产权纠纷(jiūfēn)频发，专利侵权、商标侵权及抢注(qiǎngzhù)风险突出等问题，企业“出海”需优化海外专利布局策略，防范标准必要专利风险，建立(jiànlì)风险管理体系，积极应对诉讼，深化国际(guójì)合作，实现合规“出海”。艾媒咨询等联合发布的《2024—2025年中国企业出海发展研究白皮书》表明(biǎomíng)，在经济转型(zhuǎnxíng)升级与全球经济一体化的背景(bèijǐng)下，中国企业“出海”是优化资源配置、提升国际竞争力的必然选择。当前，企业“出海”正从传统行业向高科技领域延伸，互联网企业凭借技术平台(píngtái)优势抢占(qiǎngzhàn)全球市场，全球化供应链布局不断完善，并加速(jiāsù)从“爆款打造”向“品牌延伸”转型。 《中国制造业出海人才(réncái)白皮书（2025）》： 中企走向(zǒuxiàng)品牌“出海”和研发“出海” 清华大学全球产业研究院等机构日前(rìqián)共同发布的《中国制造业出海(chūhǎi)人才白皮书（2025）》（以下简称《白皮书》）显示，从企业“出海”阶段来看，中国企业已从单纯的产品“出海”或营销(yíngxiāo)“出海”，迈向了品牌“出海”和研发“出海”，随之(suízhī)带来的岗位需求变化，也正从传统(chuántǒng)的销售、职能类岗位，逐渐向生产运营、技术研发等关键领域(lǐngyù)扩展。 《白皮书》指出，在成本(chéngběn)把控方面，企业“出海”需要面对海外公司设立的资金和时间成本、员工迁居(qiānjū)成本、全职及灵活用工的雇佣成本等(děng)多重压力。文化(wénhuà)差异则是企业“出海”必须跨越的另一道难关。不同国家和地区的员工在文化观念、价值观念、工作习惯等方面存在显著差异。如果企业无法适应这些差异，可能会导致管理困难、员工不满情绪(bùmǎnqíngxù)等问题(wèntí)，进而影响企业的运营效率和员工稳定性。 为了在全球市场(shìchǎng)中稳固地位并持续拓展，企业“出海”必须采取一系列(yīxìliè)精细化的策略，以有效应对“出海”人才管理中的复杂挑战。 《白皮书》表示，重点包括精准(jīngzhǔn)定位、灵活调整、文化(wénhuà)融合与技术赋能四大方面。具体来看，首先，企业(qǐyè)在规划“出海”人才战略时，关键在于“知己知彼”。这意味着(yìwèizhe)企业需要认清自身的(de)(de)发展阶段，并精准匹配目标市场(shìchǎng)的人才需求。其次，要将“以人为本”的理念贯穿始终，这要求企业深入了解并接纳不同地区的文化习俗和工作方式，平衡属地团队与国内团队的管理权，以提升全球协同力。再次，通过开放型沟通和属地化决策等(děng)形式，企业可以打造包容、凝聚的企业文化，促进不同文化背景(wénhuàbèijǐng)员工(yuángōng)之间的和谐共处与合作。最后，企业要善用数字化技术，构建智能化的人力资源管理系统，以提升效率并优化人才配置。 《2025中国汽车海外(hǎiwài)知识产权保护研究报告》： 中企要优化海外(hǎiwài)专利布局策略 中国(zhōngguó)汽车技术研究中心日前发布的《2025中国汽车海外知识产权保护研究报告》（以下简称“报告”）显示，我国(wǒguó)自主(zìzhǔ)汽车品牌海外专利申请比例占专利申请总量(zǒngliàng)的比例达到30%左右(zuǒyòu)，其中有效专利占比同比提升12个百分点，达到47%，这显示出自主品牌“出海”创新力的不断提升。 报告指出，目前，汽车领域知识产权(zhīshíchǎnquán)纠纷不断增多，需重点关注专利、商标和版权三方面知识产权保护。专利侵权是首要风险，一辆智能网联汽车涉及上千项专利，从产品(chǎnpǐn)研发设计到生产制造到海外市场拓展的(de)全过程，专利布局周密性至关重要。有些企业因为前期对目标市场专利情况调研不足，可能(kěnéng)会产生因专利问题影响市场准入的问题，甚至(shènzhì)面临法律纠纷。此外(cǐwài)，商标保护同样(tóngyàng)需要引起重视，由于商标权具有地域性特征，提前完成目标市场商标注册(shāngbiāozhùcè)，是避免品牌纠纷的关键。 针对我国企业海外(hǎiwài)知识产权布局(bùjú)方面，报告认为，要做好以(yǐ)下几个方面工作，一是(yīshì)优化海外专利布局策略，推动企业核心技术(héxīnjìshù)产业化、海外专利布局系统化、专利申请策略多元化，提升布局效率以助力合规“出海”。二是防范标准必要专利风险(fēngxiǎn)，把握前沿技术趋势(qūshì)并(bìng)及时调整战略，建立风险管理体系以适应(shìyìng)国际法律环境、优化知识产权管理。三是积极应对海外专利诉讼风险，增强风险防范能力以推动可持续发展，研透海外法律规范、构筑壁垒防止诉讼并提前预警。四是深化国际合作，通过加强知识产权领域的国际协作，拓宽全球市场影响力。 《2024—2025年中国企业出海(chūhǎi)发展研究白皮书》： 中企“出海(chūhǎi)”在于提升企业国际竞争力 艾媒咨询等联合发布《2024—2025年中国企业(qǐyè)(qǐyè)出海发展研究白皮书》（以下简称《白皮书》）表示，近年来，在(zài)数字化技术推动下，我国已进入高质量(gāozhìliàng)发展阶段，为顺应经济转型需求，越来越多的中国企业开始将目光投向海外市场，寻求更为广阔的发展空间。在全球经济一体化背景下，中国企业“出海”不仅是(shì)为了(wèile)应对国内市场饱和(bǎohé)与竞争压力，更是为了在全球范围内优化资源配置、提升国际竞争力。 《白皮书》指出，企业(qǐyè)全球化已成为时代的发展趋势，企业“出海”逐渐从“可选项”变为“必选项”。中国(zhōngguó)持续升级的研发和(hé)制造能力，正推动着中国企业不断拓宽全球各行业布局。企业“出海”也正在(zài)从传统行业向高科技、互联网、电商等(děng)领域延伸，并开始涉足云计算、人工智能、大数据等新兴(xīnxīng)领域。得益于海外(hǎiwài)新兴市场的人口红利，中国企业逐步转向自主品牌“出海”，并在不断完善全球化供应链布局。《白皮书》显示，在2024年度中国“出海”全球化企业实力排行榜中，13家(jiā)企业来自(láizì)广东，11家来自北京，上海和浙江各有5家。上榜品牌数量较多(duō)的地区多为发达地区，并具备地理位置优越、交通便利（尤其是海运发达）等特点。 《白皮书》认为，基于经济转型升级需求，中国企业“出海”已成为时代(shídài)发展的必然趋势。早期中国企业“出海”多依靠性价比优势，如今越来越多企业正加速从“爆款打造”向(xiàng)“品牌延伸”转型，通过打造具有(jùyǒu)辨识(biànshí)度的品牌与(yǔ)消费者建立更紧密联系、占据(zhànjù)更稳固市场份额，并逐步迈向“品牌出海”阶段。互联网企业“出海”可将技术能力转化(zhuǎnhuà)为广泛的网络式开放系统，为企业内部生态提供强大基础设施，其创新性技术平台、灵活企业文化及独特产品定位，助力企业抢占(qiǎngzhàn)全球更多市场份额。