四旋翼氢动力无人机威海首飞！威海临港区探索绿色“氢路”，助推低空经济向长续航、大载重“进化”

Hi威海客户端讯 6月4日下午4时，在临港区碳纤维产业园民用复材区上空，一架四旋翼氢动力无人机(wúrénjī)轻盈悬停、垂直起降，姿态稳定(wěndìng)，标志着四旋翼氢动力无人机成功实现(shíxiàn)威海首飞。 这架无人机由科泰(kētài)克（山东）特种装备科技有限公司（以下简称“科泰克”）和深圳氢蓝时代(shídài)动力科技有限公司（以下简称“氢蓝时代”）合作开发。与普通的(de)无人机不同，它(tā)的动力系统是氢燃料电池，而支撑其超长(chāocháng)续航的关键，是产自科泰克的35—70兆帕无人机用储氢气瓶，以及氢蓝时代的3—58千瓦功率的氢燃料电池。　　据科泰克相关负责人介绍，本次首飞的核心突破之一，是储氢气瓶的轻量化跃升(shēng)。无人机搭载的20升35兆帕储氢气瓶，重量(zhòngliàng)不足(bùzú)6公斤，比市场同类产品至少轻1公斤，轻量化技术行业领先。这种“瘦身(shòushēn)”不是简单的减法，而是材料(cáiliào)与工艺的突破，为飞行器腾出宝贵的有效载荷空间。 更重要的是，应用(yìngyòng)了氢动力的无人机(wúrénjī)不仅可以完成定点、多点巡航等高难度动作，储氢气瓶还赋能了革命性的续航表现：3.5小时持续悬停(xuántíng)，稳定飞控最(zuì)远距离达25千米，将锂电池仅约1小时内的续航远远甩(shuǎi)在身后；低温环境(huánjìng)下稳定运行的特性，更使其在应急、巡检等全(quán)天候作业场景中优势尽显。　　这不仅是一架无人机的首飞，更标志着临港区在新材料与氢能全产业链协同发展上取得了里程碑式的突破。通过构建完整的氢燃料电池(ránliàodiànchí)及储氢单元全系统配套能力(nénglì)，为长航时、大载重、全天候作业的低空(dīkōng)飞行需求提供了坚实的技术(jìshù)支撑，同时为空天一体化发展贡献了具有临港特色的创新解决方案。　　“这一创新技术不仅有效解决了传统燃油动力存在的高污染、高碳排放等环保难题，更突破了锂电池在续航能力、低温性能及荷载限制等方面的技术瓶颈，为低空经济可持续发展提供了最优解。”临港区商务局相关(xiāngguān)负责人介绍，威海首飞的四(sì)旋翼氢动力无人机也印证氢能正成为解锁低空经济规模化应用“痛点”的钥匙(yàoshi)，将成为飞行器动力系统绿色升级的必然方向。　　此次成功首飞，绝非临港区氢能产业技术成果转化的个例。眼下(yǎnxià)，整个(zhěnggè)临港区正朝着锚定(máodìng)绿色未来，发展集群优势，构建产业生态(shēngtài)的方向大步迈进，打造绿色低碳高质量发展先行区。 临港区何以(yǐ)成为(wèi)这场“氢能(qīngnéng)(qīngnéng)源+低空经济”变革的策源地？其前瞻布局与综合优势日益凸显(tūxiǎn)：　　——近年来，临港区紧抓新能源装备与数字经济发展浪潮，发挥区域以碳纤维为核心的新材料产业优势，打造威海零碳(língtàn)城市建设赋能中心、数字经济产业园，为产业勃发奠定绿色根基。　　——超前“落子”氢能产业，规划建设威海新能源（氢能）装备产业园，构建集高标准厂房、研发测试平台、用氢空间等(děng)于一体的氢能产业发展示范园区(shìfànyuánqū)，打造省内氢能科技研发先行区和氢能高端产业聚集区。　　——招引北京科泰克、深圳氢蓝时代(shídài)、安长能源等产业链企业(qǐyè)入驻，推动氢储运、氢燃料电池、镍氢电池研发等项目(xiàngmù)落地(luòdì)，串珠(chuànzhū)成链；深化与浙江清华长三角(zhǎngsānjiǎo)研究院、哈工大等高校产学研合作，为前沿技术攻关与转化注入“智动力”；区内配套的临港科创基金港等平台则强化了资金、政策、人才的全要素保障，构建“零碳+金融+智库”创新生态体系。　　——积极筹备零碳园区规划建设的破局与创新之(zhī)路高峰论坛，成立零碳发展专业委员会，推动组建威海氢能产业联盟，广聚英才、共谋发展，提升区域在氢能领域的话语权(huàyǔquán)。 未来，临港区将积极部署一系列氢(qīng)动力工程机械、氢动力游艇、氢能房车备电等氢能应用示范项目，探索多元化氢能应用路径，引领氢能在更广阔(guǎngkuò)领域内深度渗透，打造氢能行业(hángyè)的技术高地(gāodì)、产业高地，树立起国家级经济(jīngjì)技术开发区绿色发展的新典范。（Hi威海客户端记者 王威晨）